Skelleftebanan 100 år

TAM69

  Skelleftebanan 100 år  (bestnr TAM69)
Skelleftebanans 100-årsjubileum firades i augusti 2012 med veterantåg från Malmbanans vänner. Elloket D nr 444 användes till att dra extratågen på mellan Bastuträsk och Skellefteå där det mycket sällan går persontrafik.
 

Skelleftebanans 100-årsjubileum firades i augusti 2012. Persontrafiken mellan Bastuträsk och Skellefteå har varit nedlagd sedan 1990. Nu stod Malmbanans vänner för jubileumstrafiken, och man använde elloket D nr 444 från 1938 som dragkraft för veterantågen. Vi börjar i Bastuträsk, och ser på tågtrafik på stambanan i väntan på jubileumståget. Därefter följer vi med jubileumståget på jubileumsdagen från Bastuträsk till Skellefteå. Sen åker vi även med i hytten på D-loket mellan Skellefteå och Skelleftehamn.
   Dagen efter ser vi tåget på olika platser, vi åker med från Skelleftehamn till den tillfälliga hållplatsen vid hamnen. På Hamnens dag visade man upp statsisbrytaren Ymer. Vi gör också ett kort besök på Finnfors kraftverksmuseum, ett av de finaste teknikhistoriska sevärdheterna nära Skelleftebanan.
   Det märktes att det inte går persontåg på Skelleftebanan så ofta. Drygt 3.000 personer åkte med veterantågen under jubileumsdagarna.

Filmen är textad på svenska.

Lokal försäljning

Filmen finns att köpa på kaféet på Bastuträsk järnvägsstation, för alla er som bor i Bastuträsk eller längs banan.

Omslag

Klicka på bilden för att se omslaget uppförstorat.  Klicka på bilden för att se omslaget uppförstorat.

Klicka på bilderna för att se omslagen uppförstorade i nytt fönster.

Filmdata TAM69 – Skelleftebanan 100 år

Längd  Huvudfilm: 70 min
Trailer: 14 min
Typ  DVD-5
Format Huvudfilmen 16:9
Ursprungligt material Huvudfilm: Högupplöst video HDV 1080/50i, samt några få scener Avchd (720/50p  och 1080/25p), stereoljud
Redigering Digitalt
Speaker Valbart ljudspår med eller utan speaker
Textning Valbar textning på svenska
Extramaterial Meny för val av avsnitt
Trailer till andra filmer

.

 


Teknikarv.se – Video och böcker från Teknikarv
© Peter Berggren 1998–2016
Senast uppdaterad 2016-03-14.